Дизельные погрузчики
Специальное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), предназначенное для погрузки-разгрузки, поднятия, транспортировки, складирования и штабелирования различного рода грузов при помощи вил.
Дизельные автопогрузчики широко используются при погрузочно-разгрузочных работах на открытых площадках, производственных предприятиях, железнодорожных станциях.
Вам нужен надежный дизельный погрузчик? Японские ТСМ или китайские Baoli – выбор зависит от необходимой интенсивности работы и выделенного на покупку бюджета.
Купить автопогрузчик по низкой цене? Компания «Спецтехника» является официальным дилером всемирно известного бренда ТСМ (Япония) и активно развивающегося бренда BAOLI (Китай). Мы обязательно подберем подходящий погрузчик в рамках Вашего бюджета. Цена погрузчика у официального дилера всегда является минимальной.
Нужен дизельный вилочный погрузчик в короткие сроки? На нашем складе в Новосибирске всегда в наличии ходовые модели дизельных погрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 3 тонн, новые и б/у в отличном техническом состоянии, прошедшие восстановление на собственной производственной базе. Приглашаем Вас к нам на склад. Опытные менеджеры расскажут о преимуществах каждой модели, покажут погрузчики в действии, помогут с выбором модели, оптимально подходящей для Ваших условий эксплуатации. Цена, сроки и условия поставки обсуждаются.
Дизельные вилочные погрузчики производства ТСМ максимально адаптированы к российским условиям, обладают традиционно высокими рабочими характеристиками и исключительной надежностью. В автопогрузчиках серии iNOMA японские конструкторы постарались воплотить все последние инновационные идеи. Новинка удачно соединила в себе высокую надежность и работоспособность с улучшенными характеристиками маневренности и безопасности, производительности и эргономичности. Основное производство корпорации ТСМ находится в Японии, также есть заводы в Китае, Швеции, Испании и США.
Недорогой китайский погрузчик хорошего качества, простой и неприхотливый – так можно охарактеризовать технику Baoli. Ни для кого не секрет, что доля китайских погрузчиков и штабелеров в сегменте складской техники весьма велика. Одним из надежных производителей такой техники является динамично развивающаяся компания BAOLI, которая известна на мировом рынке погрузочной техники с 2003г и в настоящее время (с 2009г) входит в KION Group.
KION Group уже много лет входит в тройку компаний - лидеров по продаже вилочных погрузчиков и техники для склада. KION полностью реорганизовала производственную систему BAOLI в соответствии с современными стандартами: компоненты, технологии, инженерные решения, производственные линии сейчас производятся только в Германии.
Техника BAOLI отличается высоким качеством и эффективностью, благодаря новейшим технологиям KION и приятно удивляет ценой, ведь сборка происходит на заводе в Китае. Деятельность KION Baoli станет поворотным моментом в развитии российского рынка: среди производителей складской техники из Китая в данном регионе нет подобной мощной и высокоорганизованной структуры, которая активно расширяет присутствие на рынках и при этом обеспечивает высокое качество сервиса.
Мы не только продаем погрузчики, но и предлагаем запасные детали к ним, сервисные услуги, техническое обслуживание. Высококвалифицированный персонал компании «Спецтехника» поможет вам подобрать оптимальную комплектацию и приобрести автопогрузчики на самых выгодных условиях через финансовую систему обслуживания клиентов (лизинг, кредит, рассрочка) или купить дизельный погрузчик на условиях аренды с правом выкупа. О стоимости погрузчиков, особенностях эксплуатации и грамотного обслуживания вам детально расскажут наши менеджеры.
Благодаря двойной системе гашения колебаний значительно уменьшена вибрация. Вибрация от двигателя при работе погрузчика снижена за счет применения виброизолирующих опор для двигателя и коробки передач. Кроме этого капот двигателя установлен на резиновых подушках, что способствует дополнительному снижению уровня вибраций передаваемых от поверхности дороги и двигателя на сиденье, что снижает утомляемость оператора.
Рычаг ручного тормоза расположен справа от рулевой колонки на панели управления, что обеспечивает для оператора более удобный доступ к нему. Сам стояночный тормоз для обеспечения дополнительной безопасности - двойного действия.
Площадь пола кабины оператора увеличена почти на 45% по сравнению с обычными моделями, что в сочетании с увеличенной ступенькой и нескользящей накладкой на капоте обеспечивает оператору легкий, а главное безопасный доступ в кабину и отличный доступ к педалям даже в зимней спецодежде.
Легкое и прочное пластиковое покрытие защитной крыши кабины оператора обеспечивает защиту оператора от атмосферных осадков, падения мелких предметов не ухудшая обзора над кабиной.
Благодаря расположению приборной панели справа от рулевой колонки, на 70 мм уменьшена высота приборной панели, что в свою очередь позволило увеличить площадь обзора вил оператором более чем на 50%, что способствует увеличению безопасности и повышению производительности труда.
Несимметричное рулевое колесо небольшого диаметра, со скошенной нижней частью имеет большой диапазон регулировки, что обеспечивает лучшую маневренность, снижает утомляемость оператора и облегчает вход-выход из кабины.
Для уменьшения возможности опрокидывания в поворотах дополнительный амортизатор, предотвращает избыточный наклон погрузчика.
Для предотвращения самопроизвольного движения погрузчика, запуск двигателя возможен только при нейтральном положении рычага управления направлением движения.
Светодиодная светотехника обеспечивает хорошее освещение рабочей зоны и приборной панели, показания приборов которой, хорошо читаются при солнечном свете, большой срок службы ламп головного и дополнительного освещения.
На двухступенчатых мачтах с увеличенным обзором доступна система автоматического замедления скорости опускания вил, при использовании которой происходит замедление скорости опускания вил в 150 мм над поверхностью пола, что позволяет увеличить скорость обработки грузов на поддонах.
Смещенный вниз центр тяжести при сохраненном клиренсе увеличивает на 5% устойчивость погрузчика, при выполнении операций с грузом.
Оптимизированное расположение радиатора и глушителя в сочетании с увеличенной площадью обдува значительно снижает рабочую температуру охлаждающей жидкости. Использование более совершенных гидравлических устройств и каналов с меньшими потерями давления позволило снизить рабочую температуру гидравлического масла на 10 градусов. Более щадящие тепловые режимы позволяют увеличить рабочий ресурс агрегатов и технических жидкостей.
Оси ступиц рулевого моста и конструкция грузоподъемной мачты усилены, что обеспечивает больший ресурс в условиях самой жесткой эксплуатации.
На погрузчиках грузоподъемностью 2-3 тонны доступна трехсекционная мачта с четырьмя цилиндрами, которая обеспечивает беспрецедентный обзор спереди.
Системы блокировки грузоподъемника не допустят перемещение груза при покинувшем свое сиденье операторе или опускание груза при случайном перемещении рычага с заглушенным двигателем.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости товаров, носит информационный характер
и ни при каких условиях не является публичной офертой.
